Schuco 1:32 MB Trac 1800
Warnung: Sammlermodell, nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren auf Grund von Kleinteilen, die verschluckt werden können.
Warning: Choking Hazards-Small Parts. Not for Children under 14 years
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Warnung: Sammlermodell, nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren auf Grund von Kleinteilen, die verschluckt werden können.
Warning: Choking Hazards-Small Parts. Not for Children under 14 years
Schuco 1:32 Unimog 1600
Achtung: Sammlermodell, nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Warning: Choking Hazards-Small Parts. Not for Children under 14 yearsAktuell nicht am Lager- Vorbestellung für Herbst möglich!
Weise-Toys 1:32
Farbe: Distelgrün Metallic / Flaschengrün
- Kennzeichen (vorne / hinten) ‘R H 548’
- getönte Wärmeschutz-Verglasung
- zu öffnende Türen
- flexible Dach-Antenne
- hintere Abdeckung (zwischen den Kotflügeln) beweglich / abnehmbar
- vorderer Oberlenker separat abgelegt vor dem Front-Kühler (Transport-Position)
- vorderer Oberlenker in die Front-Hydraulik einzusetzen (Arbeits-Position)
- Heck-Hydraulik mit beweglichem Messing-Oberlenker, in der Länge ca. 6 mm verstellbar
- Halter für den Oberlenker (Heck)
Achtung: Sammlermodell, nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Warning: Choking Hazards-Small Parts. Not for Children under 14 years
Schuco 1:32 Doppstadt Trac 200
Liefertermin nun für September angekündigt!
Unser Unimog Kollege Carl-Heinz Vogler arbeitet an einem neuen Unimog Buch das nun erhältlich ist:
101 Dinge die man über Unimog Wissen muss für nur 14.99 Euro Jetzt Vorbestellen bei mir im Shop.
192 Seiten ca. 120 Abbildungen Klappenbroschur mit Fadenheftung
Warum setzten die Pioniere der US-Army den deutschen Unimog ein? Wie war es möglich, den Unimog in Argentinien zu bauen? Wem ist bekannt, dass es schon vor 20 Jahren einen Unimog mit Elektro-Antrieb gab? Die technische Errungenschaft in der Entwicklung des UNIMOG – Rekorde, Unbekanntes, Extremes und Kuriositäten werden vorgestellt. Eine Reise durch die Besonderheiten und Geheimnisse aus der Geschichte der Alleskönner. Informativ und unterhaltsam erlebt man 101 Aha-Erlebnisse zum UNIMOG.
von Michel Kaiser
Keine Frage: Die Forstarbeit ist des Unimogs härteste Disziplin. Und dass es dabei allerbeste Leistungen bringt, beweist das inzwischen legendäre Fahrzeug von Mercedes-Benz seit 65 Jahren. Michel Kaiser hat den speziell für Forsteinsätze ausgerüsteten Unimogs jetzt eine Buchreihe gewidmet. Er zeigt eindrucksvoll, wie sich der Unimog in seiner langen Geschichte zu einem hochmodernen Helfer der Forstbetriebe entwickelt hat. Im ersten Band geht es, nach Baureihen sortiert,
um die Holzrückung. Außerdem befasst sich jeweils ein Kapitel mit dem Uniknick von Werner, den Seilkrananlagen auf Unimog und dem Schwachholzvollernter Hürtgenwald I.
Maße in cm: 28x21 Fester Einband
von Michel Kaiser
Seit mehr als 65 Jahren beweist das legendäre Arbeitstier Unimog, dass es in der Forstarbeit unersetzlich ist. Das Holzrücken ist bereits im ersten Band ausführlich dokumentiert, bis auf die neueren Baureihen, die in diesem Buch enthalten sind. Aber das Holzrücken ist bei Weitem nicht alles, was der Unimog im Forst zu tun hat. Es müssen auch Wege, Flächen, Wälder, Bauten, Gräben, Wiesen und Liegenschaften angelegt beziehungsweise in Ordnung gehalten werden – und darum geht es in der Hauptsache in diesem zweiten Band. Michel Kaiser legt erneut eine eindrucksvolle Arbeit vor, mit einer Fülle einzigartiger, bisher unveröffentlichter Fotografien.
Maße in cm: 28x21 fester Einband
Geniales Konzept begründet den Weltruhm. Die wirkliche Geschichte in 70 Jahren
Aus Anlass des 70. Geburtstages des Unimog, berichten die beiden Autoren in dem neuen Buch über die wirkliche Unimog Geschichte.
Es ist die historische Reminiszenz über ein einzigartiges Fahrzeug: das UNIVERSAL MOTORGERÄT (UNIMOG). Das Buch berichtet von den ersten Überlegungen eines „Motor getriebenen Mehrzweckgerätes für die Landwirtschaft“ ab dem Jahre 1944, der anschließenden Entstehung des Unimog sowie dessen Geräte ab dem Jahre 1946 bis zum Jahre 2016. Die Karriere des Unimog bei der Daimler AG führte bereits ab 1953 zu einer bisher nicht vorstellbaren Erweiterung seiner Einsatzsatzmöglichkeiten.
Die DVD „MB trac – Aus Begeisterung wird Leidenschaft“ von AgrarVideo zeigt den Mythos MB trac hautnah. Seit dem Jahr 1972 beackert er die Felder und sorgte von Beginn an für Begeisterung. Auch der Produktionsstopp im Jahr 1991 konnte diese Begeisterung nicht aufhalten. Im Gegenteil: aus Begeisterung wurde Leidenschaft, aus Leidenschaft entstand ein Mythos der vier gleich großen Räder. Ein Mythos, der bis heute anhält.
Besuchen Sie mit uns Tracfahrer, die unverfälscht auf ihre Mercedes Benz Schlepper
setzen und Betriebe auf denen noch heute ein Modell ohne Stern auf der Haube nichts
auf dem Acker zu suchen hat. So hat der 30-jährige 1500er mit einem Horsch Grubber
leichtes Spiel und ein Gespann aus 1300er und 1000er toben im Schnee. Mit einem
900er Forst wird Meter um Meter das Holz im Schwarzwald gerückt. Praktiker erläutern
welchen Wartungsaufwand sie für den Erhalt der Arbeitskraft aufbringen, wie
wertvoll ein Ersatzmotor ist und wie man sich selbst einen 1800er zusammenbaut.
Länge 70 Minuten
Peter Schneider
Auf vielen Einsatzgebieten hatte sich der innovative Unimog durchgesetzt, nur nicht im Bereich der Landwirtschaft. Deshalb entstand zu Beginn der 1970er Jahre mit dem MB-Trac auf Unimog-Basis ein Schlepper, der sich stark von den Mitbewerbern abhob und Daimler endlich auf dem Traktormarkt etablieren sollte. Als in den 1990er Jahren Unimog und MB-Trac technisch getrennte Wege gingen und der Landwirtschaftsbereich sich in einer Krise befand, stellte Daimler die Fertigung des bislang erfolgreichen Systemtraktors ein. Peter Schneider bietet eine umfangreiche Zusammenstellung aller MB-Trac-Fahrzeuge und ihrer technischen Eigenschaften.