Das erste Buch zum Thema Traktoren aus dem Hause Daimler – Von den Daimler-Experten Werner Schmeing und Hans-Jürgen Wischhof – Von der Entwicklung der ersten Daimler-Traktoren bis zu den ersten Unimogs – Ein begehrtes Sammlerstück für Landtechnikliebhaber

„Lokomobile“ nannte man die ersten Landmaschinen mit stationärem Antrieb. Aus Zugmaschinen für „nicht zivile Anwendungen“ entstanden schließlich Motorpflüge mit drei oder vier Rädern, Raupen oder sogar Fahrzeuge mit Spatenantrieb.

Erzählt wird unter anderem die Geschichte des Benz-Sendling-Dreiradtraktors, für den ein Mercedes-Pflug lieferbar war, der 1922 den weltweit ersten Dieselmotor in einem Fahrzeug erhielt. Er wurde bereits global an verschiedenen Standorten entwickelt, produziert und vermarktet. Berichtet wird von den Anfängen der von Gottlieb Daimler und Karl Benz gegründeten Firmen und deren Fusion 1926 zur Daimler-Benz AG, in der gemeinsam der Mercedes-Benz Traktor Typ OE entwickelt wurde. Nach dem Zweiten Weltkrieg entwickelten dann unter den Auflagen der Alliierten ehemalige Daimler-Benz Mitarbeiter einen völlig neuen Allradtraktor in Rahmenbauweise mit Portalachsen, Vollfederung, Fahrerhaus, Ladefläche und einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, den inzwischen zur erfolgreich lebenden Legende gewordenen Unimog. Geschildert wird die Entstehung dieser ersten deutschen Traktorneuentwicklung nach 1945 bei den Firmen Erhard & Söhne sowie Boehringer bis zu seiner Verlagerung 1951 in das Werk Gaggenau der damaligen Daimler-Benz AG.
Im Band I der „Traktoren der Daimler AG“ berichten zwei ehemalige Mitarbeiter des Weltkonzerns. Die große Bedeutung, die der Traktor bereits zu Beginn der Motorisierung in der Landwirtschaft bei den Vorgängergesellschaften der Daimler AG hatte, ist erstmals vollständig und mit bisher unbekannten Fakten und Bildern dargestellt.

Weitere Titel dieser Reihe:
Diesem ersten Band folgt ein Band II, in dem die Autoren die bahnbrechende Entwicklung des Unimog zu einer kompletten Familie schnell laufender Traktoren darstellen: Von der Entstehung und dem Ende des MB-trac und warum es dafür keinen direkten Nachfolger gab.