Winter-Standzeit beim Unimog. Tank leer oder voll ?

Die heutigen Kraftstoffe enthalten eine vorgeschriebene Beimischung von Treibstoffen aus nachwachsenden Rohstoffen durch die erhöhte Anteile von Wasser und Mikroorganismen in Tank und Kraftstoffanlage bringen. Diese beginnen ein Eigenleben zu führen, scheiden Stoffe aus, zersetzen Teile des Kraftstoffs. Insgesamt führt das dazu, dass auch ein voller tank durchrosten kann, da im Kraftsoff Sauerstoff und Wasser gebunden sind, was die Korrosion fördert. Die Ausscheidungen der Organismen setzten überdies Filter und Ventile zu. Das vollständige Entleeren von Tank und Kraftsoffanlage ist auch keine Alternative, da mühsam, zum anderen auch nicht erfolgversprechend. Ich mache es bei meinen eigenen Fahrzeugen so und dies wird auch von Werkstätten und Autozeitschriften empfohlen. Ich tanke vor dem Überwintern den Tank randvoll, geben dabei aber eine Dosis eines guten Kraftstoffadditiv zu. Das Additiv bindet Kondenswasser, wirkt alkalisch und neutralisiert so entstehende Säuren. Beides verhindert Korrosion der Metallteile und verhindert es das Wachstum der Mikroorganismen. Tank Safe Benzinadditiv 250ml
Benzinadditiv das einen optimalen Korrosionsschutz für den Benzintank gewährleitet. Ideal für den Winterschlaf oder Museen.