Mercedes-Benz Unimog 406 Serie U900

- neu entwickeltes CR-01 Chassis

- neu entwickelte Trialreifen

- inkl. Polycarbonat-Karosserie

- E-Motor Typ 540

Trial-Star

RC Fans der Trialszene haben ihre Modelle lange Zeit selbst getuned bzw. gebaut, mit dem CR-01 Chassis erfüllt TAMIYA Trialfans einen lang gehegten Traum. Das zweite Modell auf dem Trialchassis CR-01 hat eine maßstabsgetreue Unimogkarosserie, in der Ausführung von Mercedes-Benz 406 Serie U900, auf dem leichten Aluminium-Leiterrahmen sitzen. Hohe Bodenfreiheit und das verwindbare Fahrwerk bezwingen nahezu jedes Hindernis und jede noch so unwegsame Piste. Das robuste Achsgehäuse schützt die wichtigsten Antriebsteile. TAMIYAs originelle Karosserie aus robustem und leichtem Polycarbonat verfügt über separat geformte Anbauteile. Um das Universal-Motor-Gerät kurz Unimog für den Geländeeinsatz zu vervollständigen, werden noch ein 2-Kanal Fernsteuersystem mit elektronischem Fahrtregler, Fahrakku und Senderbatterien benötigt.

Das zweite Modell auf dem TAMIYA Trialchassis CR-01 hat eine fein detaillierte Unimogkarosserie, in der Ausführung von Mercedes-Benz 406 Serie U900, auf dem leichten Aluminium-Leiterrahmen sitzen. Die hohe Bodenfreiheit und das verwindbare Fahrwerk sorgen für eine unglaubliche Geländegängigkeit, wie sie Trialfahrten erfordern. Das robuste Achsgehäuse schützt die wichtigsten Antriebsteile. TAMIYAs originelle Karosserie aus robustem sowie leichtem Polycarbonat verfügt über separat geformte Anbauteile. Um den Bausatz des Universal-Motor-Geräts, kurz Unimog, für den Geländeeinsatz zu vervollständigen, werden noch ein 2-Kanal Fernsteuersystem und Akkus benötigt. Empfohlene Lackierung mit PS-56 Senf Gelb N° 86056.

- 1:10 RC-Bausatz des Unimog

- Leiterrahmen aus robustem und leichten Aluminiumprofilen mit Kunststoff-Querstreben

- Chassis mit hoher Bodenfreiheit

- Radaufhängung mit Federbeinen

- stabile Achsgehäuse

- innen liegende Dämpfer sind über Schubstangen mit der Radaufhängung verbunden

- zusätzlicher Stabilisator für Bodenhaftung in schwerem Gelände

- zentral angeordnete Getriebebox, Untersetzungsverhältnis 40.5:1

- E-Motor Typ 540

- vordere und hintere Getriebebox mit Planetengetrieben

- die Reifen werden mit einem Beadlock-Ring auf der 3-teiligen Felge verschraubt und garantieren so eine sichere Befestigung, die beim Trial benötigt wird

- neu entwickelte Trial-Reifen, 125 mm Durchmesser und 56 mm Profilbreite

- Karosserie aus robustem und leichtem Polycarbonat

- separat geformte Anbauteile

- 2-Kanal RC-System mit elektronischem Fahrtregler, 7.2V Akkupack & Ladegerät separat erhältlich

Lieferumfang:

Bausatz des TAMIYA Unimogs inkl. ausführlicher Bauanleitung und E-Motor Typ 540